我國數(shù)控車床送料機的發(fā)展需要以市場需求為導(dǎo)向，主機為牽引，統(tǒng)籌考慮數(shù)控系統(tǒng)與功能部件、關(guān)鍵部件與主機，推行數(shù)字制造；以功能部件為基礎(chǔ)，以共性技術(shù)為支撐，加速振興我國機床制造業(yè)。在今天，以轎車制造業(yè)為代表的汽車及其零部件制造業(yè)、以航空航天為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，為機床制造業(yè)帶來了巨大商機。數(shù)控車床送料機
同時，要滿足我國重大基礎(chǔ)制造和國防工業(yè)領(lǐng)域?qū)Ω邫n數(shù)控車床的巨大需求，擺脫對國外高檔數(shù)控車床的依賴及壟斷，必須突破高檔數(shù)控車床及相應(yīng)高性能功能部件的關(guān)鍵技術(shù)。中國今后要加速發(fā)展數(shù)控車床產(chǎn)業(yè),既要深入總結(jié)過往的經(jīng)驗教訓(xùn),切實改善存在的問題,又要認真學(xué)習國外的先進經(jīng)驗,沿正確的道路前進。建議切實做好以下幾點:
一、加快技術(shù)引進與國際合作學(xué)習
具體來說：在某些領(lǐng)域上，與國外差距較大，國外先進技術(shù)有引進的可能，則通過引進技術(shù)，加強消化吸收，實現(xiàn)再創(chuàng)新，滿足用戶的需求；在技術(shù)基礎(chǔ)較好的領(lǐng)域中，可以充分利用已經(jīng)形成一定優(yōu)勢的技術(shù)，與用戶結(jié)合，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，開發(fā)滿足用戶需要的產(chǎn)品，形成技術(shù)創(chuàng)新能力，這樣也可能在原創(chuàng)上做出突破?？傊?，加快技術(shù)引進與國際合作學(xué)習在當前來說是一個明智的選擇。新技術(shù)幾乎是所有企業(yè)共同的追求，為了較快得到最新技術(shù)，企業(yè)可直接與國外科研院所和國外一流企業(yè)合資、合作，通過以市場換技術(shù)，以有限的資金換取無限的發(fā)展，實現(xiàn)主流產(chǎn)品生產(chǎn)的高起點、成批量、專業(yè)化。在引進與合作過程中，我們還需要加強引進技術(shù)的消化吸收與再創(chuàng)新。數(shù)控車床送料機
二、加快高性能數(shù)控功能部件的研發(fā)，提升數(shù)控車床品質(zhì)
數(shù)控功能部件作為數(shù)控車床的一個子系統(tǒng)同樣具有機電一體化的特征，這也是它區(qū)別于一般配套件和附件之處。因此，它的組成通常是由動力能源、信息傳遞反饋與控制、廣義機械執(zhí)行裝置三者的總成。這些功能部件有高速運動的電主軸單元、直接驅(qū)動的直線電機單元和力矩電機的回轉(zhuǎn)運動單元等；有先進結(jié)構(gòu)精密切削的雙擺主軸頭、數(shù)控動力刀架和主臥轉(zhuǎn)換頭等；有快速交換及高速的自動刀具交換裝置、自動托盤交換裝置和刀具在線智能補償裝置等功能部件的研發(fā)及其專業(yè)化生產(chǎn)，不僅能為機床主機制造廠提供功能完善和品質(zhì)優(yōu)良的選件，而且有利于縮短機床新產(chǎn)品的開發(fā)和制造周期，也有助于降低數(shù)控車床成本。數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、關(guān)鍵部件是發(fā)展高檔數(shù)控車床的基礎(chǔ)，目前我國在這方面發(fā)展十分薄弱，而這也已經(jīng)成為制約數(shù)控車床發(fā)展的瓶頸，必須加快發(fā)展，提高專業(yè)化、批量化生產(chǎn)技術(shù)水平和能力。產(chǎn)品的發(fā)展和自主創(chuàng)新能力的提高必須依賴于核心技術(shù)的掌握，依賴于共性技術(shù)的支撐?；A(chǔ)技術(shù)研究是機床整體水平提高的前提和保障，是機床設(shè)計的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，對于我國機床行業(yè)進入一個全新的層次會有很大的幫助。高性能的功能部件將具有智能化接口，能與整機協(xié)調(diào)匹配，并與數(shù)控系統(tǒng)構(gòu)成分布式的控制，因此，加強為主機廠的售前服務(wù)，充分滿足主機的個性化需求是提高其競爭力的重要措施。功能部件向功能多樣化、運行高可靠性化和結(jié)構(gòu)緊湊化的發(fā)展也將促進數(shù)控車床復(fù)合化加工的擴展并推動新一代可重構(gòu)機床的出現(xiàn)。數(shù)控車床送料機
三、進一步提高數(shù)控車床產(chǎn)品的自主開發(fā)、制造能力
加強數(shù)控車床基礎(chǔ)開發(fā)理論的研究、基礎(chǔ)工藝技術(shù)研究及應(yīng)用軟件開發(fā)，做好行業(yè)標準和專利工作，為我國數(shù)控車床行業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。我國如今已成為一個制造業(yè)大國，提高數(shù)控車床產(chǎn)品的自主開發(fā)、制造能力是一個關(guān)鍵的問題。共性和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)必須與數(shù)控車床和功能部件的基地建設(shè)有機結(jié)合，要以高檔數(shù)控車床發(fā)展為主攻目標，提高整機可靠性和產(chǎn)業(yè)化水平，提高國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和關(guān)鍵功能部件的配套能力，特別是要提高在國產(chǎn)中高檔數(shù)控車床中的配套能力；
四、加大技術(shù)科研力度
在美國，特別講究“效率”和“創(chuàng)新”，注重基礎(chǔ)科研。在機床技術(shù)上不斷創(chuàng)新，美國首先結(jié)合汽車、軸承生產(chǎn)需求，充分發(fā)展了大量大批生產(chǎn)自動化所需的自動線，而且電子、計算機技術(shù)在世界上領(lǐng)先，因此其數(shù)控車床的主機設(shè)計、制造及數(shù)控系統(tǒng)基礎(chǔ)扎實，且一貫重視科研和創(chuàng)新，故其高性能數(shù)控車床技術(shù)在世界也一直領(lǐng)先。眾所周知，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科技對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用在今天已經(jīng)不言而喻了。數(shù)控車床是其他制造業(yè)得以實現(xiàn)的基礎(chǔ)，因為它的水平關(guān)系著其他行業(yè)產(chǎn)品制造質(zhì)量的高低。我國數(shù)控車床科技水平一直處于較低水平，雖然在某些領(lǐng)域可以與世界機床強國比較高低，但是整體的弱勢也是造成我國數(shù)控車床行業(yè)無法進入“世界機床強國”行列的原因。而德國特別注重科學(xué)試驗，理論與實際相結(jié)合，基礎(chǔ)科研與應(yīng)用技術(shù)科研并重。企業(yè)與大學(xué)科研部門緊密合作，對用戶產(chǎn)品、加工工藝、機床布局結(jié)構(gòu)、數(shù)控車床的共性和特性問題進行深入的研究，在質(zhì)量上力求越來越好。數(shù)控車床送料機
